日野自動車を調べてみました。
言うまでもなくトラックの大手ですね。あとはトヨタ向けのSUVの販売もあります。
直近ではエンジンエンジン認証不正問題がありまして一部車種が営業停止になっています。
結構悪質な違反に見えます。
月間2000台近くが出荷停止になっていますね。
これによりどのくらい影響があるのか考えてみました。
単純計算ですと、日野自動車は9ヶ月で11万台販売しています。となると年間15万台程度になります。
で、月間2000台だと 24000/150000=16%ほどになります。
ただ、日野自動車の場合はバス・トラックの売上よりもトヨタ向けの売り上げがやや大きいので影響としてはもう少し小さいのかもしれません。
とはいえ、「不正をする日野の車なんかもう乗らない」と考える人もいそうです。
ただ、国内ですと日野のトラックのシェアは約40%とても大きく、
実際、日野 いすゞで2/3以上を占められていて。それが大きく崩れるのだろうか。
とも思います。
また、日野の日本向けトラックは全体の1/3程度なので日本よりも海外でどのような影響を持つとか気になるところです。
「エンジン不正で落とした信用」と「今まで造り上げた信用」どちらが勝つのか気になるところです。
何より書きながら信用は本当に大事と改めて思うのでありました。